В статье автор исследует вопросы правового регулирования подъема затонувшего в море имущества, с учетом основных положений Международной конвенции об ответственности и компенсации ущерба в связи с перевозкой опасных и вредных веществ 1996 г. и Международной конвенции о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения бункерным топливом 2001 г. В течение длительного времени правовое регулирование подъема затонувшего имущества осуществлялось исключительно на основе национального законодательства. Когда возник вопрос о целесообразности разработки международной конвенции, один из основных спорных вопросов заключался в том, следует ли создавать унифицированные гражданско-правовые нормы, которые будут применяться на территории договаривающихся государств или они также должны распространяться на другие пространства, над которыми эти государства обладают юрисдикцией.

In the article, the author explores the issues of legal regulation of the rise of property sunken at sea, taking into account the main provisions of the International Convention on Liability and Compensation for Damage in Connection with the Transport of Hazardous and Harmful Substances of 1996 and the International Convention on Civil Liability for Damage from Bunker Fuel Pollution of 2001. For a long time, the legal regulation of the lifting of sunken property was carried out solely on the basis of national legislation. When the question arose as to whether an international convention should be drafted, one of the main points of contention was whether uniform civil law rules should be established and applied in the territory of contracting States, or whether they should also extend to other areas over which those States had jurisdiction.